大型バイク免許一発（ダイレクト）合格への道③

大型バイク、一発試験の１回目は失敗となりました。

失格の要因３選

スラローム

波状路

小回り

中でも、スラロームの際、パイロンに触れてしまったということで、近所のバイク先輩のKAWASAKI ZZR250ccをお借りして、駐車場でスラロームの練習を行った。

全長27Mの距離にパイロンを想定した2lドリンクを４、５ M感覚で配備。
浸入ゲートから、エンドのパイロンゲートも作成し、目標タイム7秒以内の中で
どの程度できるか、感覚を確かめる。

リアブレーキで調整
バンドルを切る位置
走行ライン
目線
アクセル開度
体重移動
クラッチワーク
大型バイクのパワー、重量

約７秒の間にこれだけの事を考え、同時に動かすというのは頭で考えるよりも、慣れる方が早そう。ということで何度も繰り返し行い、侵入のギア、タイヤ角度、アクセルワークについて体に染み込ませていく。

バイク先輩の模範運転、タイムは6.1秒　流石のタイムと、滑らかな蛇行曲線、アクセル音。

バイク先輩、脱線し、ハンターカブでスラローム（笑）しかし、明らかにZZR250cよりも速い速度でグイグイ進んでいく。

ひらひらと、車体を倒してあっという間にゴール。流石です（汗）

こんな感じで今日は次回の試験に向け"猛特訓”
忙しい中、バイク先輩ありがとうございます！次回試験頑張りやす！

追伸：明日開催のカブミーティング 角田に参戦を予定しておりますが、あいにくの雨予報（泣）

カブミーティングに参加される方々、くれぐれも事故などにはご注意を！！

▪️2023年10月15日追記
雨のため、今回参加は見送ることにしました。
下記、画像、カブミーティングの際、掲示するポスターでしたが、宜しければご覧ください。