冬支度
michinokubaseついついブログを書くのをサボって半年（汗）長い冬眠であった。
そしていよいよ本格的な冬！
ライダーに厳しい冬の到来。
この時期一番注意しなければいけないのが、バッテリー切れ！
と、いうことでこちらを購入！
開封！
これはバッテリーが切れたときに使用することもできますが、用途としては日々のバッテリー管理用でしょうか。
7~8割まで急速充電した後は、最後じっくりと美電流を流し、サルフェーションといって
バッテリー内部のリフレッシュを行います。
バッテリーの寿命を保つことと、寒い東北の冬には必須ですね！電流を計測するものを購入するのはなんだか勿体無い気がして
これで常にバッテリーに常に電流を流し込めるので、セルスタートも力強くなる（はず汗）
早速取り付けていきましょう。
愛車CT125 マットフレスコブラウン 2020年製 JA55 （初期モデル）
HONDAから公式に2025年のCT125のカラーが発表されましたね！！
毎度毎度、新色は気になりますが、今回も格好いいですよね〜。。。
さて、まずシートを外していきます。
10mmの工具で簡単に外せます。（自己責任で進みましょう）
初めてシートを外して思います。めっちゃ簡単に撮れるやん！
カスタム初心者にとっては一つ一つが新鮮で、そして緊張の連続です汗
簡単にセンターカバーを外せば今回の標的であるバッテリーが露わに。
一人での作業になるので、こんな感じて、マスキングテープなどで、いろいろ固定できると作業しやすいです
こんな状態汗 内心、ヒヤヒヤしながら作業中です。
今回もっとも大変だったのがこれ！！！！
バッテリーの±極のネジ受けが意外とうまいこと治らなくて受け側をいろいろ工具を使って支えたり、動かしたりと調節します。
なんとか、手術は終了
私はシート右下から出してみました。これで充電管理をしながら、実際どうなのか、今後レビューしていきたいと思います！！
一年半、新車から経過して初のカスタムとなりました！！
そして次回、私が一目惚れしたCT125用のマフラー
ヨシムラのストレートサイクロンを電撃購入！
ハンターカブのマフラーめっちゃ種類が多いものの、ピンとくるのがなく、ヨシムラのサイクロンマグナムをカートに入れて一年間スタンバイするも、形状が自分にしっくりこなくって、でも、マフラーはヨシムラにしたいって考えていたので、これのリリース見た時に”これだっ！”と感じました。
やっぱり疾風伝説特攻の拓ファンとしてはこれですよね〜〜っっw
マットブラックのストレートでショートスタイルがめちゃめちゃ格好いい！！
ということで次回、マフラー交換の回なのですが、ガスケットというのがマフラー交換時に必要ということを知りまして、届き次第やっていくのでよろしくです！
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